Keðju og ýta
(Total 7 Products)
-
Merki:BoschModel No:901063Samgöngur:Ocean,Land,Air,ExpressPökkun:pokaUpprunastaður:KínaCVT er sjálfskipting. Uppbygging þess er frábrugðin AT hvað varðar gíra. CVT getur stöðugt breytt gírum. Kjarnaþættir þessa sendingar hörðu hluta eru stálbelti og keiluhjól, sem eru einnig algengustu mannvirkin í bifreiðum. Gírkassinn er aðallega... -
Merki:BoschModel No:901066Samgöngur:Ocean,Land,Air,ExpressPökkun:pokaUpprunastaður:KínaCVT er með tvær orkusendingaraðferðir, önnur er stálbelti og hin er keðja. Almennt séð er stálbeltið venjulega hentugt fyrir vélar með litlu togi. Stálbeltið getur náð raunverulegum óendanlegum gír stöðugum flutningskröfum og uppfyllt þarfir... -
Merki:BoschModel No:901067Samgöngur:Ocean,Land,Express,AirPökkun:pokaUpprunastaður:KínaAf hverju eru CVT mjókkuðu hjólin svona slétt en stálbeltin renna ekki? Hvernig gerir CVT gírkassinn harðir hlutar þetta og getur það keyrt á stálbelti án þess að renna? Vegna þess að stálbeltið sem notað er í CVT gírkassanum er mjög sérstakt, þá... -
Merki:BoschModel No:901094Samgöngur:Ocean,Land,Air,ExpressPökkun:pokaUpprunastaður:KínaCVT sendingin er stöðugt breytileg sending sem stillir sjálfkrafa flutningshlutfallið út frá akstursskilyrðum og vélarhraða til að ná sléttri hröðun og spara eldsneyti. Kjarnaþáttur CVT gírkassans er málm stálbelti sem tengir tvö keiluhjól með... -
Merki:BoschModel No:901047Pökkun:pokaUpprunastaður:KínaVirkni CVT stálbeltisins er að standast meira tog og á sama tíma draga úr flutningsmissi bílsins. Lykilatriðið er að draga úr núningi og stjórnunarhitastigi með smurolíu. Við vitum öll að CVT gírkassinn er stöðugt breytileg sending og lykilbyggingin... -
Merki:BoschModel No:901089Samgöngur:Ocean,Land,Air,ExpressPökkun:pokaUpprunastaður:KínaKeðjan og ýta á er mikilvægur þáttur í CVT sendingu, sem samanstendur af röð af málmbeltum. Þessar málmstrimpur komast í snertingu við drifskaftið í gegnum núning og ná þar með hraðanum CVT gírkassa stálbeltið er mjög mikilvægur þáttur í... -
Merki:BoschModel No:901072Samgöngur:Ocean,Land,Air,ExpressPökkun:pokaUpprunastaður:KínaÁstæða þess að CVT sending notar keðju og þrýsting: 1. Það sem þeir eiga sameiginlegt er að þær eru allar náttúrulega sogaðar vélar. Þetta sýnir frá öðrum þætti að CVT gírkassinn virkar betur með náttúrulega sogaðri vél og hentar vel akstri sem...
Keðju og ýta
Flestar CVT gerðir sem við sjáum venjulega nota keðju og pushbelt sendingu. Stálplötan samanstendur af hundruðum sérstökum hástyrks stálplötum sem raðað er lárétt og tengdur með tveimur settum af styrklegum sveigjanlegum stálbeltihringum. Svo lengi sem færanlegir diskar og fastir diskar (mjókkaðir hjól) beggja vegna stálbeltisins eru ekki skemmdir, er hægt að skipta um stálbelti fræðilega sérstaklega. Samt sem áður, sumar 4s verslanir eða viðgerðarverslanir mega ekki hafa þjónustuna til að skipta um CVT gírkassa stálbelti fyrir sig, svo að bíleigendur ættu að hafa samráð fyrirfram áður en þeir skipta um það.