Reverse Gear Rubber Piston Kit

Vinnureglan um flutningsstimpilinn: Þegar vél bílsins er ræst færist stimpillinn upp og niður í hólkinn og lýkur fjórum grunnferlum sogs, samþjöppunar, svigrúms og útblásturs.

Þegar stimpla færist niður, lækkar þrýstingurinn í strokknum, lokinn opnast og stimpla færist hægt niður frá toppi strokksins og dregur úr þrýstingnum í strokknum og bensín og loftblöndun er sogað í strokkinn.

Eftir að sogslaginu er lokið byrjar stimpla að fara upp, lokinn lokast og bensín og loftblöndun í hólknum er þjappað. Meðan á þessu ferli stendur eykst þrýstingur og hitastig innan strokka, sem gerir blönduna næmari fyrir brennslu.

Þegar stimpillinn nær hæsta punkti gefur íkveikjukerfið frá sér rafmagns neista að blöndunni í strokknum, kveikir brennslu blöndunnar, framleiðir háhita og háþrýstingsgas og ýta stimplinum niður. Þetta ferli er lykillinn að afköstum vélarinnar.

Eftir að hallarárásinni er lokið færist stimpla upp aftur, opnar útblástursventilinn og rekur útblástursloftið úr hólknum. Eftir að útblásturslagi er lokið snýr stimpillinn aftur í upphaflega stöðu og byrjar næstu lotu.