Greiðsla Tegund:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Samgöngur:Ocean,Land,Air,Express
Höfn:CHONGQING,GUANGZHOU
Gerð nr.: 6F35
Merki: Ford
Pökkun: pappakassi
Samgöngur: Ocean,Land,Air,Express
Upprunastaður: Kína
Höfn: CHONGQING,GUANGZHOU
Greiðsla Tegund: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Olíuþétting, einnig þekkt sem skaftþéttingar, eru geislamyndun varalaga sem fyrst og fremst eru notuð til að halda smurolíu í búnaði með snúningi, gagnkvæmum eða sveiflum stokka. Notkun Rotary Axis er algengari. Olíuþétting samanstendur venjulega af þremur grunnþáttum: þéttingarþáttum, málmskel og vori.
Olíuþéttingar eru hönnuð til að koma í veg fyrir óhreinindi, ryk, vatn eða annað erlent efni frá því að menga drifskaft og flutning í snúningsskaftbúnaði. Þeir koma einnig í veg fyrir smurefni eins og fitu og olíu leka meðfram snúningsstokkum. Algengari tegundir olíuþéttinga eru gúmmískeljar og málmskeljar. Málmskelolíuþéttingar eru venjulega settar upp í skelholu úr sama efni. Þetta gerir efninu kleift að stækka og dragast jafnt við rekstur og koma í veg fyrir leka. Gúmmíhýsiolíuþéttingar eru notaðar við aðstæður þar sem innsigli úr málmi getur mistekist (td vegna hitauppstreymis). Ólíkt tegundum úr málmhúsum, munu þessar innsigli ekki ryðga.
Ryk og rusl eru algengar orsakir bilunar olíuþéttingar. Innstreymi ryks og rusls er ein af algengari orsökum bilunar olíuþéttingar. Til dæmis, í háþrýstingsforritum, geta jafnvel litlar útfellingar búið til eyður í innsiglið, valdið olíuleka og óhreinindum. Árangursrík leið til að tryggja að agnir mengi ekki olíuþéttinguna er að geyma þær innan innsiglsins. Haltu gámum eða innsigluðum töskum frá svæðum með miklu magni af ryki og rusli.