0:00 rafseguleining er hentugur fyrir Passat

Sending mechatronics er hluti af sjálfskiptingu. Það eru þrjár algengar sjálfvirkar sendingar í bílum, nefnilega við sendingu, CVT sendingu og tvöfalda kúplingu.

Ástæðurnar fyrir skemmdum á rafseguleiningunni í gírkassanum eru:

1. Sendingventil líkamans og mechatronics sjálfir eru gallaðir. Í þessu tilfelli er rafseguleiningin sjálf ofhlaðin, eða innri rafsegulþættirnir skemmast vegna öldrunar vegna langtímanotkunar.

2. Skortur á olíu inni í gírkassanum mun valda því að rafseguleiningin er ofhlaðin, viðeigandi innri hlutar starfa með óhóflegum straumi og rafseguleiningin ofhitnar og veldur skemmdum.

Lausn: Mælt er með því að bíleigendur fari í 4S verslun eða faglega viðgerðarverslun til skoðunar og viðgerðar. Einstakir bílaeigendur sem ekki eru fagmenn geta ekki leyst það.

3. Úthreinsun flutnings á svifhjólum er of stór, eða kúplingsskífan er mjög slitin, sem leiðir til of mikils álags á rafseguleiningunni. Almennt þurfa tvöfaldir kúplunar gírkassar reglulega skoðun og viðhald.

Lausn: Mælt er með því að bíleigendur fari í 4S verslun eða faglega viðgerðarverslun til skoðunar og viðgerðar. Einstakir bílaeigendur sem ekki eru fagmenn geta ekki leyst það.

4. Bilun í því að skipta um flutningsolíu í langan tíma mun það valda því að olíusiglan verður þynnri, sem leiðir til minnkunar á smurningu, lækkun á þéttingarafköstum, aukningu á viðnám og aukning á sliti, sem leiðir til óstöðugs þrýstings og sem hefur áhrif á vinnu nákvæmni vökvakerfisins. Nákvæmni gírkassans minnkar, nákvæmni gírsbreytinga minnkar og sléttleiki og svörunarhraði verður fyrir áhrifum.