Chrysler 62Te segulloka loki

Hvort sem það er DCT, AT eða CVT smit, þá er vökvakerfið ómissandi fyrir almennar tæknilausnir almennra. Í vökvakerfinu þjónar segulloka lokinn sem stýrivél til að umbreyta rafmerkjum í vökvamerki og stjórna þrýstingi og flæði í vökvakerfinu. Það er lykilþáttur í vökvakerfinu. Árangur vökvakerfisins hefur bein áhrif á breytingu á sléttleika ökutækisins og eldsneytiseyðslu og er mikilvægur hluti af sjálfskiptingu.

Solenoid loki getur ekki snúist tómur án olíuþrýstings, því þetta getur auðveldlega valdið því að mótorinn í segulloka loki skemmist vegna þurrs brennslu. Skoðunaraðferðir segulloka loki eru eftirfarandi: 1. Stöðug skoðun vísar til að mæla viðnámsgildi segulloka lokans þegar slökkt er gildi birt á mælaskjánum. Ef það er meira en metið gildi þýðir það að segulloka ventilspólan er að eldast; Ef það er lægra en gildi gildi þýðir það að segulloka ventilspólan er stutt á milli beygju; Ef það er óendanlegt þýðir það að segulloka ventilspólan er opin. Þessar aðstæður benda til þess að segulloka loki sé gallaður og verði að skipta um það. 2. Dynamísk skoðun Dynamísk skoðun vísar til þess að líkja eftir raunverulegu vinnuferli segulloka loki, með því að nota ákveðinn loftþrýsting í stað olíuþrýstings og með stöðugri gervi örvun segulloka til að kanna hvort loki kjarna hreyfingar segulloka loki sé Slétt og hvort þéttingarafköstin eru góð. Notaðu loftbyssu til að beita ákveðnum loftþrýstingi á vinnandi olíuholið í segulloka lokanum í gegnum mjókkaða gúmmíhausinn. Ýttu á stjórnbúnaðinn til að kveikja í og ​​slökkva á segulloka og slökkva og fylgjast með breytingum á loftstreymi við olíu holræsi. Ef loftflæðið er alltaf til þýðir það að segulloka lokinn er illa innsiglaður; Ef það er ekkert loftflæði þýðir það að segulloka lokinn er stíflaður og fastur; Ef loftflæðið uppfyllir ekki staðalinn þýðir það að segulloka loki er stundum fastur; Ef loftflæðið breytist með verkun segulloka loki þýðir það að segulloka lokinn er lokaður. Valve er í lagi.