0Am segulloka lokasett

Grunnbygging segulloka loki: loki líkami þar á meðal eitt eða fleiri holur. Lokalíkaminn er samsettur úr renniventilkjarna, renniventil ermi, vorgrind osfrv. Þegar spólan er knúin eða slökkt er tilgangurinn með því að breyta stefnu vökvans. Rafsegulþættir segulloka lokans eru samsettir úr föstum járnkjarna, hreyfanlegum járnkjarna, spólu og öðrum íhlutum. Notkun hreyfanlegs járnkjarna mun valda því að vökvinn fer í gegnum loki líkamann eða er skorinn af.

Vinnandi meginregla: Í pneumatic hringrásinni er virkni rafseguleftirlitsins að snúa við lokun lokans að stjórna opnun og lokun loftflæðisrásarinnar eða breyta flæðisstefnu þjöppuðu loftsins. Aðalvinnureglan er að nota rafsegulkraftinn sem myndast af rafsegulspólunni til að ýta lokakjarnanum til að skipta og gera sér grein fyrir því að loftflæði.

Samkvæmt mismunandi leiðum til að ýta á afturlokann með rafseguleftirlitshlutanum er hægt að skipta honum í beinvirkan segulloka og stýrt segulloka. Beinvirkir segulloka lokar nota beint rafsegulkraft til að ýta lokakjarnanum til að breyta um stefnu, en flugmannsstýrðir lokar nota loftþrýstingsframleiðslu flugmannsins úr segulloka flugmannalokanum til að ýta lokakjarnanum til að breyta um stefnu.

Beint verkandi segulloka loki: notar beint rafsegulkraft til að ýta segulloka kjarna til að tengja og aftengja gaslínurnar;

Pilot Solenoid loki: Pilot Valve er opnaður fyrst undir verkun rafsegulkrafts, þannig að gasið fer inn í segulloka kjarna lofthólfið og loftþrýstingurinn er notaður til að ýta segulloka lokakjarnanum til að átta sig á tengingunni milli gaslínanna.