Mps6 kúplings framan olíuþétting

Kúplingin er tengið milli bílavélarinnar og gírkassans. Meginhlutverk þess er að senda afl vélarinnar til gírkassans og skera af tengingunni milli vélarinnar og gírkassans þegar þess er þörf. Kúplingshlífin er mikilvægur hluti af flutningskúplinu. Hlutverk þess er að verja kúpling og kúplingsþrýstingsplötuna og það getur einnig dregið úr hávaða og titringi í kúplingu.

Kúplingshlífin er venjulega úr efnum eins og steypujárni eða ál ál. Það hefur diskaform og er innfelld í miðjunni til að koma til móts við kúplingsþrýstingsplötuna. Það er sett af uppsprettum inni í kúplingshlífinni. Þetta sett af uppsprettum getur myndað þrýsting á milli kúplingshlífarinnar og kúplingsþrýstingsplötunnar, svo að þeir passi þétt saman til að tryggja að hægt sé að senda vélaraflinn vel til sendingarinnar.

Auk þess að verja kúplingu og kúplingsbúnaðinn getur kúplingsolíuþéttingin einnig dregið úr kúplingshljóð og titringi. Þegar vélin er í gangi myndast ákveðið magn af hávaða og titringi vegna núnings og titrings milli vélrænna hluta. Vorið inni í kúplingshlífinni getur í raun tekið upp þessa hávaða og titring, sem gerir akstur ökutækisins sléttari og þægilegri.

Við daglega notkun krefst kúplingshlífin einnig reglulega skoðun og viðhald. Ef kúplingshlífin reynist hafa sprungur, aflögun og önnur vandamál, ætti að skipta um það í tíma til að forðast að hafa áhrif á venjulega notkun kúplingsins. Á sama tíma, eftir að hafa skipt um kúplingshlífina, þarf einnig að laga kúplinguna til að tryggja vinnuáhrif og öryggisafköst kúplingsins.

Gildandi gerðir: Ford Mondeo 2.0T; Volvo XC60, S60, S80