DPS6 tvískiptur kúplingssamsetning

Þurr kúplingar núningsplötur starfa við háan hita og háa núningsskilyrði í langan tíma. Sérstaklega fyrir miðlungs og þunga vörubíla sem framleiðslutæki, sem eru notuð oftar, slitast núningsplöturnar kúplingana meira og þarf að skipta út tiltölulega oft. Að njóta góðs af gríðarlegum bílaeignarstöðum lands míns, eftirspurn á markaði eftir þjónustu við kúplingsplötu er mikil.

Bæði AMT og DCT nota kúplingar til að tengja og aðgreina vélina og gírkassann. Bæði AMT og þurrir tvöfaldir kúplings sendingar nota „þurr núningarkúplingar“, sem eru sömu kúplings núningsplötur og handvirkar sendingar; Þeir eru ekki slitþolnir. og viðkvæmt fyrir háum hitastigi vegna þess að það er ekkert smurning og hitaleiðni. Hins vegar getur beinskipting handvirkt stjórnað hálfstengingu tíðni, tíma og styrkleika gírkúplingsins, svo framarlega sem þú getur ekið þarftu ekki að hafa áhyggjur af slit og háum hitastigi; AMT er ekki mjög árásargjarn í að skipta um gíra, svo þú þarft ekki að hafa áhyggjur; En sendingar með tvískiptri kúplingu munu alltaf hafa mikla tíðni styrkleika gírskipta og hálfbinding er einnig tiltölulega mikill, þannig að þurrt tvöfalt kúplasending er tilhneigð til háhitabilunar og þjónustulífi kúplingssamstæðunnar er einnig stutt.

Hins vegar er framleiðslukostnaður þurrrar tvöfaldra kúplings flutnings lítill, aðeins aðeins hærri en AMT.

Þurr tvöfaldur kúpling er samsett úr hlífarsamsetningu og ekinni plötusamstæðu. Kápusamsetningin er samsett úr þrýstiplötu, hlíf, þindfjöðru og öðrum íhlutum. Það er virki hluti kúplingsins og gegnir hlutverki samþjöppunar og aðskilnaðar; Drifna plötusamsetningin sem hún samanstendur af ekinni plötu, núningsplötu, höggdeyfisplötu, vorplötu, diskamiðstöð og öðrum hlutum. Það er ekinn hluti kúplingsins og gegnir hlutverki núnings og sendingar.

Gildandi líkön: Fókus, EBO 1.6 2.0, Fiesta 1.5