DPS6 kúplingsgaffl (stór)

Sending gaffalinn er hluti á bifreiðargírkassanum. Það er tengt við flutningshandfangið og er staðsett neðri enda handfangsins. Það snýr miðju flutningshjólinu til að breyta inntak/framleiðsla hraðahlutfall. Skipta gaffalinn er aðallega notaður til að breyta kúplingu.

Kúplingsstýringin er einn mikilvægasti þátturinn í kúplingakerfinu ökutækisins. Hlutverk þess er að umbreyta kúplingsaðgerð ökumanns í hreyfingu kúplingsþrýstingsplötunnar. Það ákvarðar ekki aðeins vinnuáhrif kúplings ökutækisins, heldur er það einnig í beinu samhengi við akstursöryggi ökumanns og þægindi.

Kúplingsgaffalinn er aðallega ábyrgur fyrir því að breyta hreyfingu kúplingsstöngunarstöngarinnar í hreyfingu kúplingsþrýstingsplötunnar og átta sig þar með opnun og lokun kúplingsins. Þegar ökumaðurinn lækkar kúplingspedalinn mun kúplingsstöngin ýta kúplingsgafanum til að fara í átt að kúplingsþrýstingsplötunni, sem veldur því að kúplingin losnar og afl vélarinnar verður ekki lengur send til gírkassans til að átta sig á gírskiptingunni. Þegar ökumaðurinn sleppir kúplingspedalanum mun kúplingsstöngin snúa aftur í upphaflega stöðu, kúplingsþrýstingsplötan verður tekin aftur undir verkun tog til venjulegrar akstursstöðu.

Kúplingsgaffalinn er mikilvægur hluti af flutningskúplingu bílsins. Ef gaffalinn er skemmdur mun það valda því að sendingin er erfið eða ómöguleg að færa sig í gír og hefur áhrif á venjulegan akstur bílsins. Algeng einkenni skaða á gaffli fela í Af vaktargaffalinu getur verið stækkað, endan andlit neðri gaffalsins getur verið malað þunnt eða rifið, eða gaffal líkaminn við neðri hluta vaktargafflsins getur verið beygður eða snúinn. Þess vegna, þegar kúplingsgaffillinn er skemmdur, þarf að gera við hann og skipta um það í tíma, annars hefur það áhrif á venjulegan akstur bílsins. Almennt séð mun skemmdir á vaktagaffli valda erfiðleikum eða vanhæfni til að færa sig í gír við akstur, sem krefst athygli bíleigenda.

Gildandi líkön: Fókus, EBO 1.6 2.0, Fiesta 1.5