Hve marga kílómetra ætti að skipta um flutningspakkningu, þarf að skipta um þá með upprunalegum?
November 05, 2024
Það er engin þörf á að segja mikið um mikilvægi hemlakerfis bílsins. Bíleigendur ættu að vera mjög skýrir að þegar vandamál á sér stað verður það erfiður að takast á við það. Hemlakerfið inniheldur yfirleitt bremsupedalinn, bremsuörvun, viðvörunarljós bremsu, handbremsu og bremsuskífu. Svo lengi sem það er einhver vandamál, ættir þú að huga nægilega gaum að því.
Taktu gírkassa sem dæmi. Þrátt fyrir að ekki þurfi að skipta um þau of oft, verður þú að taka eftir mílufjöldi eða hjóla þegar þeim er skipt út. Ef þeim er ekki skipt út of lengi mun það hafa mikil áhrif á frammistöðu þeirra.
Þrátt fyrir að skipti á flutningsþéttingu sé nátengd mílufjöldi eru þeir tveir ekki jákvæðir. Með öðrum orðum, það eru aðrir þættir sem hafa áhrif á uppbótarhringinn í flutningsþéttingu, svo sem akstursvenjum bíleigenda, umhverfi bílsins, o.s.frv.
Fyrir flesta venjulega bíleigendur er almennt hægt að skipta um flutningspakkningu einu sinni á 25.000-30.000 km. Ef akstursvenjur eru góðar stíga þær sjaldan á bremsurnar og aðstæður á vegum eru góðar og þær eru aðeins notaðar til pendla er hægt að framlengja skiptingu flutnings þéttingar á viðeigandi hátt. Reyndar geta bíleigendur einnig notað eftirfarandi aðferðir til að ákvarða hvort skipta þarf um flutningspakkningu.
Í fyrsta lagi geturðu athugað þykkt olíuþéttingarinnar og hringina og þéttingu. Þykkt nýrrar olíuþéttingar og hringi og þéttingar er um 15 mm. Eftir langtíma notkun verða olíuþéttingin og hringirnir og þéttingin þynnri og þynnri vegna slits. Ef þú kemst að því að þykkt olíuþéttingarinnar og hringir og þétting er aðeins um það bil þriðjungur upprunalegu þykktarinnar, það er um það bil 5 mm, þá geturðu íhugað að skipta um olíuþéttingu og hringi og þéttingu.