Óeðlileg skilyrði fyrir bilun í stálplötu

October 09, 2024

Hvað ætti ég að gera ef stálplötan í notkun er óeðlileg? Hver eru óeðlilegar aðstæður stálplötunnar fyrir bilun? Eftirfarandi framleiðendur úr stálplötu munu útskýra fyrir þér.

1. Óeðlilegur hávaði á bremsu er aðallega núningshljóðið milli eldvirkni og stálplötu og bremsuskífunnar. Margir bíleigendur munu finna augljós óeðlileg hljóð þegar þeir stíga á bremsurnar eftir að hafa þvegið bílinn eða rignt. Þetta er eðlilegt fyrirbæri, vegna þess að bremsuskífan verður heit eftir notkun og skreppt þegar það er kalt. En ef óeðlilegt bremsuhljóð er viðvarandi, getur það verið að stálplötan þynnist, afturplötan klæðist bremsuskífunni og stálplötan er hörð. Þess vegna, þegar þetta gerist, verður að athuga þykkt stálplötunnar fyrst til að forðast öryggisslys.

2.. Bremsan víkur frá brautinni, sem er alvarlegri. Fyrirbæri bremsufráviks er að stýrið er augljóslega hlutdrægt til annarrar hliðar þegar eigandinn stígur á bremsuna. Aðalástæðan fyrir þessu er að bremsufóðrið er að hluta borið eða það er vandamál með bremsuhólkinn. Sérstaklega þegar þú ekur á miklum hraða er það mjög hættulegt, svo þegar þetta gerist þarftu að fara strax í viðgerðarverslunina til skoðunar.

3. Bremsan verður hörð, sem er algengt fyrirbæri. Sem stendur eru flest bifreiðarörvunarkerfi tómarúm. Þegar tómarúm örvunaraðilinn mistakast eða bremsurnar eru oft stigaðar eru bremsurnar hjálparvana og stigið er eins og múrsteinn. Ef þú ert með þetta vandamál að stríða geturðu farið á viðgerðarstöðina til að athuga hvort þú hafir miklar áhyggjur.

4.. Högg bremsupedalsins verður lengra og högg bremsupedalsins verður lengra. Í stuttu máli geturðu stigið á bremsuna með annan fótinn áður en þú stígur á hann og þú þarft að stíga á hann til botns eftir að höggið verður lengra þar til það er árangursríkt. Helstu ástæður geta verið þær að það er loft í bremsukerfinu, skortur á bremsuvökva, alvarlegum leka og alvarlegum slit á bremsufóðringunni. Þegar þetta gerist þarftu að fara í viðgerðarverslunina til skoðunar í tíma.

5. Rebound þegar stígur á bremsuna, sem birtist þegar efri fóturinn mun endurtaka sig þegar hann stígur á bremsupedalinn. Aðalástæðan er sú að yfirborð bremsuskífunnar og bremsublokkarinnar er misjafn og stálbrúnin afmyndast. Mælt er með því að athuga yfirborð bremsuskífunnar fyrst. Að auki, með því að skipta um bremsuvökva á tveggja ára fresti, mun það hjálpa til við að viðhalda virkni bremsukerfisins.

Fyrri

Næst

Hafðu samband við okkur

Author:

Ms. Sindy Chen

E-mail:

sindychen@yxrmcn.com

Phone/WhatsApp:

13076868926

Vinsælar vörur

Fyrirtækjafréttir