Hvernig á að gera við kúplingsbúnað málmhluta sem eru hrukkaðir vegna áhrifa?
August 30, 2024
Gæði viðgerðar kúplingsbúnaðar hafa áhrif á raunverulega notkun flutningskúplunar að vissu marki og tengist einnig lífsöryggi ökumanna og farþega. Þess vegna þurfa viðgerðarverslanir kúplingsbúnaðar stöðugt að bæta eigin viðgerðartækni og bæta viðgerðarstaðla til að tryggja öryggi viðgerðar ökutækja.
Þegar gírkúpling er látin verða fyrir sterkri rifbeini birtast hrukkur á kúplingsbúnaðinum þeirra málmhluta. Ef kúplingsbúnað málmhlutar eru útvíkkaðir (teygjanlegt aflögun) er hægt að dæma það sem léttara tjón; Ef kúplingsbúnað málmhlutar eru aflagaðir af plast, er hægt að dæma það sem þyngri tjón. Þegar viðgerðir á hrukkum skemmdum er nauðsynlegt að beita krafti á móti höggkrafti á skemmda hlutann, svo að hægt sé að draga hrukkurnar í sundur og breyta í íhvolfur-kónvex skemmdir, og síðan gera við sérstaka viðgerðaraðferð fyrir íhvolfursmyndir Tjón.
Hin svokallaða íhvolfur-kóngvatnsgerðaraðferð er að gera við hana með því að toga eða hamra. Ef kúplingsbúnaðinn er með minniháttar íhvolfur könnuskemmdir, geturðu sett skimann á lágan stöðu íhvolfa, haldið staðsetningarstefnunni á móti tjónastefnu íhvolfa og breytt skimastöðu með því að hamra; Ef kúplingsbúnaðinn málmur er með alvarlegt íhvolfur-kóngvefskemmdir, þá þarftu að setja skim á gagnstæða hlið lágu stöðu íhvolfa og nota síðan stuðningstæki til að styðja við íhvolfur.
Kúplingsbúnað málm með hrukka skemmdum er einnig hægt að laga með stuðningsaðferðinni, að sjálfsögðu er þetta þegar viðgerðarskilyrðin leyfa. Ef viðgerðarskilyrðin leyfa ekki þarftu að taka í sundur líkama kúplingsbúnaðarins fyrst og gera það undir kúplingsbúnaðinum, láta líkamann hrukka innan frá og hita það og hamra síðan útstæðri stöðu hrukkanna, sem sem er til þess fallinn að gera það við kjörið ástand.